上海轨交16号线9标


工程采用的是两台φ11.58 m的大直径泥水平衡盾构同向掘进、内部结构同步施工,这是全国首次大直径泥水盾构在吹填土不稳定地层中掘进。在施工过程中,面对施工空间狭小,技术人员独创性地提出了将车架按照上下层平行摆放于工作井内,开创了国内大直径泥水盾构施工领域的先例;自主研发了单管双线地铁盾构隧道中隔墙拼装设备,顺利完成了国内首次圆隧道预制拼装式中隔墙的安装施工任务。地铁隧道大直径“单管双线”技术的成功应用及推广,为缩短城市轨道交通建设周期,降低地铁隧道建设成本创造较大提升空间,对未来上海乃至全国的地铁建设具有重要借鉴意义。工程荣获第十四届中国土木工程詹天佑奖。